Jumat, 23 September 2011

Kawasaki Ninja 250R, Buntut Bikin Yahud

Secara tampilan, bodi Kawasaki Ninja 250R asal Kediri, Jawa Timur ini  tidak banyak mengalami perubahan drastis. Terlebih jika dibandingkan dengan kondisi standar. Itu memang disengaja pemilik karena ada maksud dan tujuan khusus. 

Pemiliknya, Ari Putro Cahyono adalah  owner dealer Kawasaki wilayah Kediri. "Karena itu enggak mau rombak total, agar yang melihat masih tau kalau ini Ninja 250R. Kan saya jualan motor ini," kekeh Ari di awal obrolan kami.

Karena itu dia hanya fokus untuk merombak buritan. "Jika model single sitter dan undertail sudah biasa dan jamak, makanya coba bikin bentuk yang lebih berbeda," tegas Ari lagi.

Pilihannya adalah bentuk buntut yahud Ducati MotoGP. "Desain bisa mendukung konsep awal yang memang ingin motor ini tampak menjadi lebih kokoh dan perkasa," tambah ayah satu anak ini.

Tentunya ini juga untuk mengimbangi kaki-kaki. "Meski tidak terlalu besar karena hanya pakai pelek variasi biasa tapi sudah lebih dari standar. Karena itu bodi juga dibuat menyesuaikan dengan dimensi kaki," celoteh Ari panjang-lebar.   

Selain itu karena menggunakan fiber, Ari bisa dengan mudah memproduksinya. "Setelah dipasang pada motor, sekarang banyak yang ikutan pakai juga. Mendapatkannya gampang, tinggal datang ke dealer," kata pemilik Centro Bike (CB) di Jl. Hasanudin No. 17, Kediri.

Dengan cara seperti ini, dia otomatis mendapatkan keuntungan ganda. Motor miliknya sendiri jadi keren, eh bisa didagangin juga. Betul-betul berjiwa bisnis.   

Selain itu rupaya Ari menganut prinsip cinta Tanah Air. "Kalau yang lain banyak menggunakan cat atau motif dari motor luar negeri, saya cukup merah putih," kata pria berambut pendek ini tentang warna yang sangat khas Indonesia itu. 

Memang ada sedikit tulisan Jepang di fairing, "Tapi, itu kan tulisan biasa di produk Kawasaki yang mencirikan kalau ini adalah sebuah Ninja," kilahnya.
Alhasil si Ninja ini benar-benar bisa beda dan tidak hanya tampil mengikuti style yang sudah adaTidak pasaran dan tentunya juga tetap berkelas

           DATA MODIFIKASI
 
Ban depan: Battlax 120/60-17
Ban belakang: Battlax 180/70-17
Pelek: Delcevic
Swing arm: Delcevic
Setang: KTC
Knalpot: Akrapovic


            CB: 0812-3602-9900

Kawasaki Ninja 250R, Ducati 250 Nih?

Buat Joey yang punya usaha car body painting, dunia modifikasi motor bukan hal baru. Hampir sepuluh tahun lalu, pria bernama asli Hery Sunandar ini juga pernah berkecimpung di dunia modifikasi roda dua. Jadi soal selera memang sudah terasah.

Lama enggak bertemu motor, rupanya bikin Joey kangen. Rasa kangennya makin menjadi ketika lihat sang adik yang memboyong Kawak Ninja 250R baru ke rumah. Rasa kangen langsung dimuntahkan pada Ninja keluaran 2011 ini.

Sang adik, Boy, pun angkat tangan yang berarti menyerah begitu melihat hasrat si abang. Pemilik bengkel T471R yang ada di Jl. Raya Gandul No. 232, Jakarta Selatan, ini langsung membongkar semua bodi Ninja. Termasuk swing arm.

Ide yang ada di benak Joey model Ducati 1098.  “Ninja kan 250 cc yang di Indonesia tergolong kelas motor premium sayang kalau ubahannya nggak dibikin maksimal,” jelasnya.

Hampir semua ganti pakai punya Ducati. Mulai dari arm, knalpot, spion dan lampu. Kalau ditotal biaya yang dihabiskan buat modifikasi ini hampir setara dengan harga satu Avanza. Wow...

Pilihan arm dari limbah Ducati dirasa paling pas. Enggak perlu ubahan rumit. Walau lebih lebar enggak perlu menggeser posisi gir depan. Karena sudah lurus dan sproket Ninja 250R juga sudah lebar. Jadi tidak ada masalah.

Untuk peranti ciet, Joey percayakan pada Tokico. Lengkap dengan kalipernya yang didukung dengan 4 piston di bagian depan. Hal ini dirasa cukup untuk menghentikan laju, apalagi motor ini hanya dipakai buat di dalam kota. Bahkan lebih sering nongkrong di garasi bengkel bersama kembarannya yang beda warna.

Dua saluran buang yang juga mutasi dari Ducati, dua-duanya bisa bekerja maksimal. Bagian kanan knalpot dengan kode Ducati ZDM-A52 sedangkan bagian kiri Ducati ZDN-B52.

Agar lebih nyaman dipakai riding di dalam kota, Joey memasang stabilizer setang produk Ohlins. Lebih stabil juga untuk trek lurus.

Hampir tidak ada yang tersisa dari Kawak Ninja aslinya. Spidometer dipercayakan pada Koso digital yang punya tampilan futuristik. Soalnya kalo pakai punya Ducati, akan mengalami kendala pada sensornya. Sebab sensor spidometer Ducati ada di bagian mesin. Makanya Joey nyerah.

Spion tidak kalah gaul. Bukan spion aftermarket yang dipasang, melainkan spion bawaan Ducati. "Bentuknya bagus, apalagi ditambah kombinasi lampu, terlihat beda dan juga lebih elegan," ujar ayah satu putra ini. • Tining

SIAPKAN KEMBARAN

Pilihan cat bodi merah ini bukan tanpa alasan. Cat yang dipakai biasa dipakai buat mobil. Maklum Joey juragan T471R car body painting. Cat dipilih yang mengandung fosfor. Sehingga jika berada di tempat gelap bisa seperti menyala.

"Warna khas Ducati merah pas banget jika dipadu merah yang menyala. Jadi glow in the dark," kekeh pria doyan dengan celana 3/4 ini.

Kedoyanan pada cat macam ini terbukti pada satu proyeknya yang sudah disiapkan dengan tema yang sama. Hanya saja warna yang dipilih hijau stabilo. "Saya memang suka warna cerah. Kalau merah, merah stabilo, satu lagi dicat hijau stabilo. Jadi kombinasi unik ," ujar  lelaki yang juga sudah menyiapkan motor modifikasi buat event terbesar otomotif tahun ini.
 Otobursa ya, Bro?

       DATA MODIFIKASI
 
Ban depan: Pirelli 120/70-17
Ban belakang : Pirelli 180/55-17
Kaliper : Tokico
Pelek : Asahitec
Footstep : Kitaco  

 
T471R  : 0815-9941260

Kawasaki Ninja 250R, Nekat Tampil Centil

Pertama melihat motor ini saat bikin janji untuk pemotretan, terus terang sedikit kaget bercampur geli. Itu karena Ninja 250R yang biasanya dimodif dengan konsep sangar dan jantan, ini kali hadir dengan tampilan centil. Padahal si pemiliknya macho abizz de­ngan badan penuh tato.   

"Jangan ketawa ya, lihat motor gue. Konsepnya memang ada permintaan dari istri," kata Roy Gunawan saat kami bertemu. Roy memang mempersembahkan motor ini untuk istrinya berkreasi dalam menentukan tampilan. Khususnya warna dan motif airbrush. 

Memang sekarang Ninja ini dipercantik dengan motif bunga. "Nama design seperti ini disebut vector, itu istilah buat motif dengan bunga seperti ini," lanjut pria plontos ini lagi. Meski terkesan tidak terlalu rumit, tapi penciptaan komposisi antara gambar dan bodi tetapl harus diperhatikan.

Sementara pemilihan pink kerena si istri belum pernah melihat Ninja 250R dengan kelir centil seperti ini. "Padahal awalnya mau pilih oranye, tapi istri yang penasaran dengan kelir seperti ini. Ya akhirnya kejadian, deh," kata suami yang bener-bener sayang istri ini.

Karena efek dari pemilihan motif dan warna ini sudah heboh, makanya Roy enggak mau bermian banyak warna. "Cukup dengan kombinasi putih dan pink," tegas anggota Ninja West Chapter dengan nomor anggota 058 ini.

Untuk catnya, Roy memilih merek Spies Hecker. "Berdasarkan pengalaman kalau pakai merek itu warna yang dihasilkan lebih keluar dan hidup," tambahnya. Memang dengan pemilihan motif seperti ini diharapkan gambarnya hidup, jangan sampai terkesan jadi bunga mati.

Alhasil meskipun sangat minim u­bahan yang dilakukan di sektor bodi, akibat pemilihan grafis seperti ini membuat motor sudah terlihat jadi jauh berbeda.ni bisa menjadi trik yang layak untuk diikuti. Tentu saja sebaiknya memilih motif yang memang disukai. Nekat dalam u­rusan pemilihan warna juga boleh dicoba. Tentu saja butuh mental untuk itu.

Siap diledekin atau malah bisa menjadi suatu kebanggaan. "Tapi, pastinya sudah terlihat tidak standar lagi. Itu yang paling penting," mantap Roy.

Fokus Performa

Jika diperhatikan tampilan luar, Ninja 250R punya Roy ini tidak banyak ubahan. Selain warna hanya ada pemasangan beberapa part bodi part yang sifatnya bolt-on. Misal jok tunggal.

Hal itu karena ayah 1 anak ini memang lebih fokus untuk up-grade performa. "Bukannya saya ingin balapan tapi memang motor ini enak dibawa ngebut. Jadinya ingin ngebut terus."

Step awal dimulai Roy dengan ganti knalpot Leo Vince SBK Carbon full system. Yang dimaksud dengan full system adalah knalpot yang satu paket mulai dari header atau leher sampai muffler.

Konon menurutnya penggantian ini bisa meningkatkan tenaga hampir 5 hp. "Apalagi ditambah penggunaan open filter dari K&N, cukuplah buat motor ini bertambah ngacir," tegasnya. 

DATA MODIFIKASI
 
Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang : Battlax 150/60-17
Pelek : Rossi
Windshield : MHR
Steering dumper : KTC

Kawasaki Ninja 250R, Full Bodi Bolt On

Ada hal yang baru dalam dunia modifikasi khususnya Kawasaki Ninja 250R. Jika selama ini hanya bagian bodi tertentu yang main bolt-on alias tinggal pasang, sekarang IQ  Motor Modification (IQMM) terapkan untuk full bodi. Motor tidak perlu lama di bengkel karena semuanya sudah siap pasang.
Setelah semua pengerjaan selesai, motor bisa langsung dikirim ke bengkel berlokasi di Ruko Cirebon Bisnis Center (CBC), Blok F1, Jl. Tuparev, Cirebon.
Dengan perlakuan seperti ini, Frendy berharap konsumen tidak kesal menunggu lamanya proses modifikasi. "Karena seluruh bodi sudah siap pasang, terutama jika tidak ada pergantian yang terlalu banyak di sektor kaki-kaki," tambahnya. Artinya jika masih menggunakan arm standar dan sok depan bawaan pabrik, sudah pasti bodi ini bakal pas dipasang.

Tentu saja Frendy yang memang serius untuk memasarkan paket bodi ini sudah mendesain sedemikian rupa supaya bisa bolt-on. "Mulai dari buritan, fairing, sepatbor semua bolt-on. Jarang ada kan paket bolt-on full fairing seperti ini," bangganya lagi.

Untuk desain sendiri, Frendy menyebut kalau ini adalah ZX IQ model. "Memang awalnya ada sedikit memakai bodi dari bengkel lain tapi sudah dimodifikasi lagi sehingga sekarang sudah menjadi ciri khas IQMM," ujar pria yang doyan mangga ini.

Salah satu cirinya adalah adanya sirip pada kedua sisi fairing. "Selain menimbulkan kesan sporty, adanya kisi ini juga bisa menjadi saluran udara tambahan. Sehingga mesin jadi tidak terlalu panas," tambah pria bertubuh besar ini.
Begitu juga dengan model tangki. Aneka ubahan pada beberapa bagian sudut membuat tangki ini sudah terlihat berbeda jika dibandingkan dengan buatan bengkel modifikasi lainnya.

Ini kali, untuk urusan warna, Frendy berani mencoba keluar dari pakem warna Ninja yang selama ini yang identik dengan hijau. Pilihannya ada oranye dan putih dengan sedikit efek hitam.

"Agar lebih sip, juga sudah dibuatkan efek motif sarang tawon. Caranya dimulai dengan membentuk dasar menggunakan cutting sticker baru kemudian setelah itu diairbrush," tutup pria enerjik ini. Boleh juga!
              Data Modifikasi

Ban depan : Pirelli Diablo 120/60-17
Ban belakang: Pireli Diablo 160/60-17
Pelek: Chemco
Footstep: X Race
Knalpot: Norifumi

 
IQMM: 0813-2499-4567

Kamis, 22 September 2011

Kawasaki Ninja 250R Berani Mengolah Bodi

Bengkel Baru Motor Sport (BMS) kadung identik dengan ubahan kaki-kaki limbah moge. Maklum bengkel bermarkas di Palmerah Barat, Jakarta Barat ini memang dikenal sebagai penyedia kaki-kaki dan limbah moge.

Namun belakangan order yang datang enggak puas hanya dengan ubahan kaki-kaki saja. “Kebanyakan konsumen mulai minta dibikinin bodi baru biar tampilan lebih fresh,” ujar Ariawan Wijaya, builder sekaligus owner BMS
Seperti salah satu Kawasaki Ninja 250R yang turun di IRC-MOTOR Plus Modification Contezt 2011 ini. Selain kaki-kaki yang lebih gagah dengan pemasangan part limbah, bodi juga sudah berubah total dari standar. “Coba buat konsep bodi yang cocok dengan tema racing look,” lanjut Ari, sapaan akrab modifikator BMS tadi yang kali ini kerja sama dengan bengkel Lent Automodified (LA).

 Yup, bodi custom ini sengaja didesain oleh LA lantaran BMS  sebagai agen untuk areal Jakarta. Seluruh ubahan bodi ini mengandalkan bahan serat fiber.

Pada areal buntut belakang modelnya tidak terlalu besar tetapi memang sengaja dibuat ramping, dengan mengadalkan jok single sitter.
 Sedang areal bodi bagian tengah, konsep deltabox sengaja dibuat oleh BMS. Bagian ini didesain biar pas duduk di rangka tengah motor, menutupi rangka yang aslinya model tubular. “Sengaja dibuat begitu biar tampilan racing look yang diinginkan lebih dapat,” lanjut builder yang juga melengkapi bodi dengan pasang kondom tangki.

Pemasangan deltabox menuntut ubahan pada bodi tengah di bawah jok. Bikin tampilan Ninja 250R jadi lebih sporty. Alhasil bila bersanding dengan bodi buritan standar Ninja 250R terlihat lebih slim.
                                                                                                                                                                     SUMBANGAN JUPITER Z
Fairing juga sudah diubah total dengan mengganti head lamp standar. Pada bagian ini cukup mengandalkan copotan lampu utama dari Yamaha Jupiter-Z.

Tipikal head lamp Jupiter-Z yang tipis dan meruncing menurut Ari cocok bersanding dengan bodi garapan Lant Automodified ini. Apalagi model areal depan fairing juga sudah dipermanis lekukan dan lubang airscoop.
          Biar tampilan head lamp Jupiter-Z makin keren, kedua bohlam pada reflektor sudah diganti dengan model projektor.
               Data Modifikasi
- Ban Dpn   Firreri  Diablo   120/60-17
- Ban Blkg  Firreri  Diablo    190/60-17
- Sok Depan  Upside Down Suzuki gsx 600
- Body Custom lent Automodified
                        

Kawasaki Ninja 250 Fashion Menggoda

Begitu banyak Kawasaki Ninja 250R yang dimodif saat ini menjadi hambatan tersendiri. Apa sebab? Karena jika enggak berani dalam memodifikasi, Ninja akan terlihat sama dengan lainnya. Jadi, harus jeli memilih tampilan yang pas, menarik dan sudah pasti jangan sampai terkesan norak dan kampungan. 
Motif ini memang agak menyolok mata. Perpaduan biru dan kuning sungguh eye catching. Dan warna seperti inilah yang memang menjadi obsesi Joe dalam modifikasi. Seakan ingin terlihat total, beberapa bagian pun dicat atau dipilih warnanya yang sama mengikuti bodi. Misalnya saja bagian tengah disc brake.Begitu juga dengan pelek. Limbah dari Honda RVF 400 itu juga terpaksa disiram cat dengan kelir kuning. Hal ini berlanjut pada pemilihan gir belakang yang juga berkelir sama. Sungguh perpaduan warna yang harmonis. "Padahal dengan desain pro arm seperti Ducati ini, motor terlihat jadi lebih sporty juga," kata anggota klub Ninja dari wilayah Jakarta Barat ini.
Supaya lebih rame tapi tetap dalam konsep harmonisasi, di bagian fairing juga ditempeli begitu banyak stiker. Ingat ya, jika ingin pasang stiker produk seperti ini usahakan yang natural. Artinya produk tadi benar dipasang di motor atau memang merupakan sponsor pendukung. Lihat saja di sini. Ada Michelin, Brembo, Nissin, Koso dan juga X-race. Tambah sip lagi, juga ada stiker MOTOR Plus. Thanks ya, Bro!
   

        Data Modifikasi
- Ban Dpn     Michelin  120/60-17
- Ban Blkg     Michelin  160/60-17
- Pelek & Arm  Honda Rvf400
- Kopling Kitaco (hidrolic)
- Setang Kitaco
- Frame Slinder  Kitaco
- Footstep X-race
- Speedometer Koso
- Head lamp Projector

Rabu, 21 September 2011

Gambar yang ini Gan lebih berinspirasi ide-idenya.

Bodywork Kawasaki Ninja 250R ini dibuat dari fiberglass. Menurut Steven dari Layz Motor (LM), tema atau aliran yang disasar adalah MotoGP style.
 Variasi Komplet
Karena buat pamer, Steven tak ketinggalan pasang berbagai variasi baru. Tentu yang masuk dalam  daftar barang jualannya. Karena warna bodi kuning, warna variasi yang dipilih juga kuning. Di antaranya adalah footstep, spion, tutup oli, serta variasi lainnya. Dipilih kuning keemasan atau yang hampir senada dengan kelir dominan bodi.

Rata-rata yang dipakai adalah produk Thailand dengan kualitas yang tergolong bagus. "Kan buat pamer," sebut Steven mantap.

Spidometer yang dipasang juga termasuk produk baru jualannya. Spidometer digital Koso yang sudah dilengkapi voltmeter.

Jadi, kalau konsumen mau beli variasi sekaligus pasang, bisa lihat barang yang sudah terpasang di motor ini. Jadi enggak perlu dijelaskan panjang kali lebar lagi.

       Data Modifikasi
- Ban dpn  Michelin 120x60x17
- Ban Blkg Michelin 160x60x17
- Knalpot Akrapovic
- Pelk belakang virosi
      

                   Layz Motor : 0817-483-8353

Mayoritas Modifikasi Ninja250 (inspirasi)

Bagi para pencinta Kawasaki Ninja 250 yang mau di Modifikasi motor kesayangannya.Saya menginspirasikan lewat gambar yang ada di blog ini,Dengan ide-ide cemerlang.